印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地(dāngdì)时间5月27日，印度防长杰纳特(jiénàtè)·辛格批准了该国隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元(yìměiyuán)）。 外媒指出，此举或与(yǔ)几周前(qián)的军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融(jīnróng)快报》 据悉，印度新型战机的官方(guānfāng)称谓是“先进中型战斗机(zhàndòujī)”（AMAC），属于第五代双发隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等(děng)先进(xiānjìn)技术与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力(zhàndòulì)。 印度军工管理部门设定2035年(nián)为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位(yīwèi)印国防部高官的话，称首架(shǒujià)原型机将于2028年亮相。 而纵览全球五代机研发历程，从(cóng)设计构思到列装(lièzhuāng)部队，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例(wèilì)，前期预研早在20世纪80年代就已(yǐ)开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终选定(xuǎndìng)洛克希德·马丁公司的方案。 此后F-35原型机研制波折不断，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔(tóukuī)显示器故障等诸多问题，机载(jīzài)软件也被发现存在(cúnzài)遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目(xiàngmù)已超支80%，服役时间(shíjiān)也(yě)比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球(quánqiú)“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛考验(kǎoyàn)。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出(zhǐchū)，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要(xūyào)攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链等多道(dào)工程和技术难关。 比如新型战机的“心脏(xīnzàng)”——推进系统，印方计划搭载2台国产航空引擎，即(jí)研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇(wōshàn)发动机。 该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计(shèjì)，但自1996年研制启动以来(yǐlái)，由于体量超重、推力不够，以及可靠性、安全性(ānquánxìng)、适航性未达标，被印度军方拒绝使用。 项目开支也是一再追加，从起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达(yǐdá)上(shàng)百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术(jìshù)、关键设备和材料”列为项目延迟的(de)重要原因。 而就在宣布研发五代(wǔdài)机的同时，印度“光辉”战机(zhànjī)的制造近日也陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司(měiguótōngyòngdiànqìgōngsī)交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有温度；分享，是力量(lìliàng)！ 公众号(hào) 中国(zhōngguó)新闻网 放假(fàngjià)通知：连休3天，不调休 闫桂军受审(shòushěn)，受贿超2亿元，违规放贷63.9亿元