聚焦北大荒｜青龙山农场有限公司：基层民兵参与农业环境综合治理显效

5月25日，顺丰航空一架全(quán)货机从加拿大(jiānádà)哈利法克斯(hālìfǎkèsī)飞抵(fēidǐ)鄂州花湖国际机场，满载90吨龙虾。至此，鄂州—纽约—哈利法克斯航线正式开通，这是花湖国际机场首条直飞加拿大的货运航线，同时也是其开通的第100条国际货运航线。 自2022年开航以来，这座从长江之滨崛起的“空中丝绸之路(sīchóuzhīlù)”新枢纽——花湖国际(guójì)机场，仅用34个月便实现航线“从零到百”的突破。作为亚洲首个、全球(quánqiú)第四个专业(zhuānyè)货运枢纽，花湖国际机场不仅以百条航线构建起覆盖全球五大洲的货运网络，更以“空港引擎(yǐnqíng)”驱动中部地区深度融入全球产业链，重塑内陆开放新格局。 百条航线构建全球货运(huòyùn)网络 2022年7月17日上午11时36分，顺丰(shùnfēng)波音767-300全货机从鄂州花湖(huāhú)机场首飞深圳，花湖机场正式投运。当天(dàngtiān)，机场外，沙窝乡走马村(cūn)村民曹茂云看着飞机腾空而起，激动落泪，“以后大飞机每天就从咱们村起飞了”。机场微型公园里，走马村那块赭红色亿龄“走马石”被(bèi)完好保留，默默见证着这片村落向世界级航空货运枢纽(shūniǔ)的蝶变。 顺丰(shùnfēng)航空O3190全货机平稳降落在鄂州花湖国际机场。通讯员(tōngxùnyuán)供图 同年11月27日，首条货运(huòyùn)航线开通——从深圳(shēnzhèn)飞回的飞机上，“你好鄂州”的航空板箱格外醒目。 2023年4月1日上午10时58分，顺丰(shùnfēng)波音747-400全货机从鄂州飞往比利时列日，首条国际货运(huòyùn)航线开通。一件(yījiàn)印有“HELLOWORLD”（你好世界）的航空板箱运抵(yùndǐ)舱门，随着几声嘀嘀声，货物缓缓上升，“坐”上了飞机。 从“你好鄂州”到“HELLOWORLD”，花湖机场打开了建设(jiànshè)国际(guójì)一流航空货运枢纽的开放之门。 此后两年多，花湖(huāhú)机场相继开通首条美洲、中东、非洲(fēizhōu)、北欧、国际第五航权货运航线。2024年5月15日，民航局批复鄂州花湖机场更名为(wèi)鄂州花湖国际机场。 如今，花湖国际机场已累计(lěijì)开通货运航线100条，平均(jūn)每10.4天新开一条，航线数及增速均位居全国第一。 凭借着58条国内货运航线(hángxiàn)和42条国际货运航线，花湖国际机场已通达亚洲国家15个(gè)、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步构建(gòujiàn)起辐射全球(quánqiú)的国际货运航线网络。一批批光电子产品、纺织产品、机械设备等“中国制造(zhìzào)”从这里出口；一批批榴莲、山竹等产品，通过包机航线进口，迅速销往全国。 快件(kuàijiàn)以每秒2.7米的速度“冲刺奔跑” 在花湖国际机场(jīchǎng)，75万平方米的转运中心牢牢占据C位，转运中心的智能化输送带总长52公里(gōnglǐ)，比跑上一个全程马拉松还要(háiyào)多10公里。 在这条(zhètiáo)传送带上，分拣管理系统算出最优路径，快件以每秒(měimiǎo)2.7米的速度“冲刺奔跑”。 深夜，花湖国际机场顺丰全货机排队(páiduì)装机。陈亮　摄 5月12日，记者在现场见证了每小时可分拣货物28万件的“花湖(huāhú)速度”：一架货机从降落滑行到(dào)打开(dǎkāi)舱门，大约8至9分钟；舱门打开，最快5分钟内，货物就能被卸至地面；一板重达1吨的货物，最快不到2分钟即被送上分拣线；单件(dānjiàn)货物分拣完毕，最快5分钟；生鲜食品从航班(hángbān)落地到分发完毕，不会超过4个小时。 5月25日，顺丰航空O3190全货机抵达后，花湖国际机场移民(yímín)管理警察朱诗渊迅速完成了清舱检查、人证对照、信息(xìnxī)录取等(děng)出入境边防检查手续，全程仅耗时20分钟。 今年27岁的朱诗渊(zhūshīyuān)，研究生(yánjiūshēng)毕业后入警来到花湖机场。从国际货机首航开始的一周8个(gè)航班到如今的一周近800个航班，朱诗渊觉得每天都有可能创造新的纪录。 5月6日晚，一批来自泰国的新鲜椰子运抵鄂州花湖国际机场口岸，经武汉海关所属(suǒshǔ)鄂州海关现场查验(cháyàn)后快速通关，从开始查验到放行仅用1小时，随后即运往各大商(dàshāng)超，摆上国内老百姓的餐桌。 目前(mùqián)，花湖国际机场提供“7×24小时(xiǎoshí)通关”服务，通关时间仅需(xū)四个半小时，在全国处于领先水平；快件分拨分类分区，建成14条海关智能查验线，货物周转时间减少2至3天。 “E转全球”空空中转服务(fúwù)品牌(pǐnpái)，让更多全球好物来到花湖。在这里，泰国的(de)榴莲、韩国的芯片，均可实现“一日达全国，隔日达全球”。 2023年，花湖机场货邮(huòyóu)量24.5万吨、全国排名第16位。仅一年(yīnián)时间(shíjiān)，其货邮量就达到86.5万吨，跃居全国第5位、全球第25位。 225个亿级项目(xiàngmù)落地，临空经济崛起 作为汇聚各类资源的(de)超级“流量”入口，机场是提升城市能级的重要平台，更是航运物流、先进制造(zhìzào)等临空经济的重要支撑。 截至目前，花湖国际(guójì)机场累计引进签约亿元以上临空产业(chǎnyè)项目225个。英佛曼纳米材料、德玛克半导体等25个制造业项目正在加快建设；中康众盛等5个产业园已建成(jiànchéng)投用；度边(dùbiān)电子、新科宇航MRO等一批产业项目也即将投产。 工作人员展示刚刚到港(gǎng)的大西洋硬壳龙虾。通讯员供图 在黄石综保区，满载手机、服装、玩具等消费品的货车(huòchē)，昼夜不息地奔向36公里外的花湖国际机场；在鄂州市临空经济区跨境电商产业园(chǎnyèyuán)，直播团队正用多国语言推介各类“中国制造”，后台订单(dìngdān)时时刷新，智能分拣(fēnjiǎn)系统将发往全球的包裹自动归类(guīlèi)；在黄冈市(huánggāngshì)临空经济区，86箱英山杜仲在黄冈城市货站完成预报关程序，乘坐货机运往韩国，开辟了黄冈“山货出山”的新通道。 花湖(huāhú)国际机场的产业“磁吸力”远不止如此。今年(jīnnián)5月21日，花湖机场汉口北城市货站正式(zhèngshì)投运，这个由顺丰速运与卓尔(zhuóěr)集团共建的项目，让相距70公里的亚洲最大(zuìdà)货运机场与华中最大商贸市场实现“点对点”接驳，可压缩汉口北商贸物流城30%以上货物中转时间，生鲜商品跨境流通效率将提升50%。 大约半个月前，花湖国际机场还将“空中(kōngzhōng)出海口”功能前移到大湾(dàwān)区，设立长江国贸集团东莞城市货站，实现湖北与大湾区跨境电商物流(wùliú)体系的“硬联通”。 5月24日，首个咖啡豆航班载着66吨埃塞俄比亚咖啡豆抵达花湖国际(guójì)机场时，又一个好消息传来：双方将(jiāng)在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴共同建设非洲海外货站。该货站启用后，中国(zhōngguó)跨境电商货物可提前在非洲集散，交付周期将缩短30%。同时(tóngshí)，非洲鲜切花、龙虾等高附加值(gāofùjiāzhí)产品也能通过花湖国际机场直供中国市场。 2024年，花湖国际(guójì)机场进出口货物覆盖全球169个国家或地区，超过2万家企业通过花湖国际机场开展跨境贸易(màoyì)，经营主体涵盖中部、长三角(zhǎngsānjiǎo)、珠三角地区等。 眼下，花湖国际(guójì)机场正如一块巨型磁石，吸引着全球资源要素(yàosù)加速汇聚(huìjù)。一幅以航空物流为引领、以临空产业为支撑、以开放合作为纽带的“空中丝绸之路”新画卷正徐徐展开。 （长江日报记者刘海锋 通讯员刘小进 王星予(wángxīngyǔ)）