端午假期，十堰文体场馆人气高

“进入洞内的3辆小火车24小时不间断运行(yùnxíng)。”5月29日，在十堰市中心城区水资源配置工程四(sì)标段，中铁十八局集团十堰项目部项目经理张桂显正在指挥设备运输(yùnshū)，“隧道(suìdào)二级动力驱动设备场地已完成，目前在进行设备安装，预计下月初就可以继续掘进了。”

在秦巴山脉(shānmài)腹地，位于(wèiyú)地下700米深处，面对罕见地质卡机、突发特大涌水和紧急增援任务，建设者们凭借精湛(jīngzhàn)的技术、科学的决策和高度的责任感，成功突破重重险阻，确保工程高质量推进。

地下700米深处成功(chénggōng)脱困

2022年3月27日，在工程四标段埋深350米作业面，全断面硬岩隧道掘进机（TBM）“武当号(hào)”掘进至桩号K62+552.8时，突遇地质条件异常复杂的断层(duàncéng)破碎带(dài)。

“刀盘拱顶围岩急速沉降，底部遇水软化的破碎岩层丧失(sàngshī)承载力，导致 TBM姿态失稳、掘进(juéjìn)方向严重下偏。”技术人员(jìshùrényuán)告诉记者，更(gèng)危急的是，护盾四周围岩在巨大压力下快速变形收敛，将庞大的护盾紧紧“箍住”，设备完全卡死，导致工程全面停滞。

“事发现场(xiànchǎng)地质情况极为罕见，卡机事故处理难度远超预期。”张桂显表示，事故发生后，项目技术(jìshù)团队迅速制订脱困(tuōkùn)方案，对掌子面前方破碎围岩实施高强度化学灌浆，快速(kuàisù)提升岩体整体强度和稳定性，在 TBM前方构筑临时安全屏障。

同时，在(zài) TBM被困区域下方（侧方），人工开挖一条迂回(yūhuí)通道，施工人员由此抵达拱顶（掌子面刀盘位置），对挤压变形的围岩进行精细人工扩挖(kuòwā)，逐步解除围岩对护盾的束缚。

脱困过程异常煎熬。在充满不确定性的地下深处，项目团队连续进行(jìnxíng)攻坚。最终，“武当号”TBM成功(chénggōng)脱困，并安全穿越断层破碎带。

“经过‘微创’手术(shǒushù)，不仅‘救活’了掘进装备(zhuāngbèi)，更积累了宝贵经验。”张桂显表示，“我们形成了一套针对(zhēnduì)极端复杂断层破碎带 TBM脱困的完整方案，为类似地质条件(tiáojiàn)下的隧洞施工提供了重要参考。”

一年净化(jìnghuà)出“3.4个百二河”

2024年3月21日，TBM正常掘进过程(guòchéng)中，突然遭遇大规模涌水(yǒngshuǐ)。

“涌水量瞬间飙升至每小时(xiǎoshí)1100立方米(lìfāngmǐ)，迅速淹没作业面，水深及腰，并向洞外蔓延数公里，施工(shīgōng)安全和周边环境面临威胁。”中铁十八局集团十堰项目部副经理(jīnglǐ)谭永恒介绍，项目部立即启动应急(yìngjí)预案，紧急加装大口径应急排水管路，并在沿线关键节点增设三座大功率抽水泵站，24小时不间断全力抽排积水。

同时，项目部第一时间组织建设、设计、监理(jiānlǐ)单位技术(jìshù)负责人，深入核心涌水区勘查，顶着高压水柱研判情况，紧急(jǐnjí)制订堵水方案。“隧洞内如同水帘洞一般(yìbān)，从洞顶等周边岩层中涌出的水冰凉刺骨，大家需穿着连体雨衣作业。”张桂显说。

另一方面，突然增加的巨量施工涌水，若未经处理直接外排，可能对下游(xiàyóu)马家河流域产生污染风险。为此，项目部果断决策，紧急追加投资150余万元(yúwànyuán)，迅速(xùnsù)安装调试(tiáoshì)一套高效一体化污水处理设备，对涌水进行深度净化处理，确保外排水各项指标不低于国家标准。

“所有从洞(cóngdòng)内出来的水，全部引进到这里(zhèlǐ)，经过沉淀和处理(chǔlǐ)达到标准后，再排放至马家河水库。”谭永恒指着正运行的污水处理设备告诉记者，一年多来，该设备累计净化水量达610万立方米，相当于3.4个(gè)百二河水库库容。

充满挑战的(de)“最后1公里”

2025年5月9日，随着“武当号”TBM刀盘精准抵达，由中铁十八局承建的(de)5号隧洞出口段顺利达到(dádào)合同(hétóng)约定桩号位置。得益于团队的精诚合作，该项目创造(chuàngzào)出了行业(hángyè)的新标杆：最高月进尺1200米，最高日进尺57.3米，掘进效率在国内 TBM施工领域领先。

就(jiù)在这时，项目业主方下达紧急指令(zhǐlìng)：为确保工程早日全线通水，要求中铁十八局继续向前掘进1公里，支援相邻标段建设。

意外的(de)支援任务，让施工方和掘进设备都迎来(yínglái)新的挑战。现有 TBM及配套系统是按原合同“量身定制(dìngzhì)”的，额外增加的1公里掘进，最突出的矛盾是现有出渣系统皮带张力饱和。

“后续掘进产生的(de)巨量渣土，现有的一级驱动输送系统无法承受。”张桂显说，解决方案只有(zhǐyǒu)一个，即在TBM后方狭窄的洞内空间里，紧急扩挖出一个长约20米、体积约150立方米的操作场地(chǎngdì)。这个新增的空间将用于(yòngyú)加装一套额外的二级动力驱动设备，以接力方式将渣土高效输送出去(chūqù)。

“甲方要求支援，是对我们(wǒmen)能力的信任。为保障整个工程早日完工(wángōng)，让十堰人民早一天喝上安全优质的堵河水，我们不讲条件，坚决完成任务(rènwù)。”张桂显说。

新的施工(shīgōng)指令下达，洞内工作节奏(jiézòu)迅速转换。风钻声取代了 TBM轰鸣，施工人员在(zài)新增区域争分夺秒进行基础浇筑、管线预埋和设备定位。

“工期紧张，但大家都(dōu)希望工程(xīwànggōngchéng)能(néng)早一天贯通，都在全力以赴。”谭永恒介绍，新增(xīnzēng)场地扩挖和设备安装调试正24小时推进。预计6月初，TBM将重新启动，向新增的“最后1公里”目标发起冲锋。（来源：十堰日报）