赛力斯集团董事长张兴海：期望产业链共同打造智能安全生态体系

文/羊城晚报(yángchéngwǎnbào)全媒体记者 周聪 近年来，随着汽车行业的飞速发展，新能源汽车、智能电动汽车(diàndòngqìchē)如雨后春笋(yǔhòuchūnsǔn)般涌现，路面上呈现出前所未有的繁荣景象(fánróngjǐngxiàng)。然而，智能电动汽车安全(ānquán)的话题也逐渐引起人们的关注。如何升级智能电动汽车安全系统？6月6日，在(zài)2025中国汽车重庆论坛开幕。全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海表示，在智能化、电动化重塑汽车产业格局的当下，安全始终是驱动行业发展的核心动力(dònglì)。他期望(qīwàng)产业链共同打造智能安全生态体系 张兴海表示，降低安全隐患始终是汽车(chē)产业(chǎnyè)一个永恒的奋斗目标(fèndòumùbiāo)，安全也(yě)成为驱动汽车技术演进和产业发展的核心动力之一。随着智能化、电动(diàndòng)化对汽车产业格局的重塑，相较于传统(chuántǒng)燃油车，智能电动汽车在安全领域实现了从“有形”到(dào)“无形”、从“单点防护”到“系统守护”、从“被动响应”到“主动干预”再到“智慧决策”的三个维度跃迁。安全边界也随之从“可见的物理单点防护”上升至“无形的智能系统守护” “在产品的设计、制造和使用中，安全始终是最高优先级(yōuxiānjí)。”张兴海说(shuō)，赛力斯始终坚持“安全是最大的豪华”以及跨界融合战略，正致力于打造贯穿研发(yánfā)、测试、制造、质量、供应链、服务等全流程(liúchéng)的智能安全保障体系。 据张兴海介绍，赛力斯围绕用户用车(yòngchē)全场景，首创了以场景定义安全(ānquán)的“智能安全”技术体系，覆盖(fùgài)用户远程用车、行车、泊车、事故(shìgù)前中后等190多项安全场景需求，形成了包括生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护四大维度340多项安全功能。据悉，问界M9在国内汽车(guónèiqìchē)安全测评指数(zhǐshù)C-NCAP和中保研取得双第一外，还通过了行业首创的“重型卡车前后夹击”极端场景试验挑战。 张兴海呼吁更(gèng)多的合作伙伴加入进来，共同(gòngtóng)打造智能安全生态体系。他表示，未来赛力斯将持续加大对人才、研发、生产、测试、检测等方面的投入，坚持走技术、产品(chǎnpǐn)、服务创新的发展之路，坚守质量的桶底和(hé)安全的底线。