这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的

这列穿越69载的小火车(huǒchē)

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定(juédìng)打造一条(yītiáo)专属于孩子(háizi)们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就(jiù)连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片(dìyīpiàn)枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里(gōnglǐ)的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的(de)儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园(értónggōngyuán)正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站(zhàn)”和“莫斯科站”。

公园内设计最早(zuìzǎo)的“北京站”为中国(zhōngguó)古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车(hòuchē)长廊和(hé)喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车(lièchē)问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和(hé)4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先号”儿童列车问世(wènshì)，车头为流线形，用柴油(cháiyóu)做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年(nián)，第四代“少先号”儿童列车对车体进行翻新(fānxīn)，车厢由六节软席组成。

2013年，第五代“少先号”又恢复为(wèi)最初的(de)蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。

如今，“少先号” 小火车迎来(yínglái)第六次华丽“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添(zēngtiān)精致感。

火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体(zhěngtǐ)造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中(zhōng)驶来。

火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风，坐在车厢内(nèi)，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里(zhèlǐ)坐一次小(xiǎo)火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷(liúdàyé)正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿(dàihuìer)我要和最新款(zuìxīnkuǎn)的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列” 鸣响汽笛(qìdí)

它载着的不仅是孩子们(men)的欢笑

更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆

快来登上这列时光(shíguāng)列车

创作属于(shǔyú)你们的童年故事吧！

作者：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘(tángshǒuhóng) 郑莹